DS «Mosken»
| DS «Mosken» | |||
|---|---|---|---|
 DS «Mosken» i 1928. | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1960 - ????: «Cheeta II Gambia» | ||
| Skipstype | Kystruteskip | ||
| Bygget | 1924 | ||
| Flaggstat | 1924–1960:  Stokmarknes, Bergen1960 - ????:  | ||
| Eier | Richard With | ||
| Rederi | 1924–1957: VDS 1957–1960: Sivert Bakke 1960 - ????: Britt Wadner | ||
| Status | Ødelagt i brann ca 1965 (usikkert) | ||
| Jomfrutur | 1924 | ||
| Kallesignal | LDQP/LEMF | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 42,8 m (140,4 fot) | ||
| Bredde | 7 m (23 fot) | ||
| Dypgående | 4,9 m (16,1 fot) | ||
| Toppfart | ukjent knop | ||
| Hovedmaskin | TNV trippel ekspansjon dampmaskin | ||
| Ytelse | 78 nhk | ||
| Tonnasje | 410 brt | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Mosken» (kallesignal LDQP/LEMF) var et kystruteskip som ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab (VDS) i juli 1924. Skipet var byggenummer 11 ved Trosvik mekaniske verksted i Brevik. DS «Mosken» gikk som lokalbåt, og ble også brukt som avløserskip i hurtigruten. Skipet ble i 1960 solgt til et Panama-registrert selskap. Etter en brann ombord mens hun var restaurantskip i Gambia, lå vraket halvt nedsunket. Dato og videre skjebne er ukjent.
Historie[rediger | rediger kilde]
DS «Mosken» ble overlevert rederiet i juli 1924, og ble satt inn i lokalruter i Lofoten og Vesterålen. Mellom 1927 og 1932 ble skipet også benyttet som avløserskip i hurtigruten. Da rederiets nye hurtigruteskip DS «Lofoten» ble overlevert i 1932, ble rollen som avløserskip overtatt av DS «Vesteraalen». Etter dette fortsatte DS «Mosken» i lokalrutene hun var bygget for.
I 1957 ble DS «Mosken» solgt til Sivert Bakke i Bergen. I 1960 kjøpte det Panama-registrerte selskapet Britt Wadner skipet, og døpte henne om til «Cheeta II Gambia». Hun ble en tid benyttet som piratradiostasjon i Nordsjøen, før hun ankret opp i Banjul (hovedstaden i Gambia) som hotell- og restaurantskip. Etter en brann på 1960-tallet (eksakt dato er ukjent) ble skipet liggende halvt nedsunket. Videre skjebne er ukjent.
Skipet[rediger | rediger kilde]
Ved levering var DS «Mosken»s tonnasje 410 bruttoregistertonn og 212 nettoregistertonn. Hovedmaskinen var en trippel ekspansjon dampmaskin bygd ved Trondhjems Mekaniske Værksted (TMV). Ytelsen var 78 nominelle hestekrefter.
Se også[rediger | rediger kilde]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Hurtigrutene.info – Omfattende uoffisiell side om hurtigrutene Besøkt 14. november 2008
- Mike Bents hurtigrutesider – DS Mosken (engelsk)[død lenke] Besøkt 14. november 2008