Diskusjon:«Gigant»

Sideinnholdet støttes ikke på andre språk.
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Bøker på russisk[rediger kilde]

To russiskspråklige bøker om luftskip er i Google Books:

Det opplyses om forskjellig volum i infoboks og i ingressen. Hva er riktig, og hva kilden(e) til disse ? Med vennlig hilsen Migrant (diskusjon) 12. jun. 2017 kl. 00:44 (CEST)[svar]

Er under arbeid. All informasjon er på russisk. Varulv2468 (diskusjon) 12. jun. 2017 kl. 00:47 (CEST)[svar]
Oki, skal ikke forstyrre noe mer ikveld, for det ble visst korrigert opp, men hvilken kilde er det ? Migrant (diskusjon) 12. jun. 2017 kl. 00:50 (CEST)[svar]
Det er to bestemte kilder som oppgir det samme, 20 500 m³. Det var hva «Gigant» hadde under jomfruturen 10. februar da alt gikk meget galt. Luftskipet skulle ha fire motorer på hver sin del av gondollengden, men to ble fjernet og to var flyttet midtskips. Ut fra hva russiske kilder sier, er bokforfatterne som vi har opplysningene fra, usikkert på foranledningen, men sjefdesigneren var ikke involvert. Dermed knakk luftskipet nesten som ei pølse. Varulv2468 (diskusjon) 12. jun. 2017 kl. 02:17 (CEST)[svar]

Var nødt til å hente tilbake en engelskspråklig bok som hadde vært på lån, som stort sett bekreftet de fleste opplysninger om «Gigant», men at man hadde forskjellige volummål fra da kontrakten var undertegnet i desember 1912 til da man bad om hydrogengass i oktober 1915. Det er minst fire forskjellige mål; 13 000 m³, 18 000 m³ (kontraktens krav), 20 500 m³ og 30 000 m³. De meste direkte russiske kilder hevdet 20 500 m³ i februar 1915. Varulv2468 (diskusjon) 12. jun. 2017 kl. 21:46 (CEST)[svar]