Jernbanebrua
| Jernbanebrua | |||
|---|---|---|---|
 Foto:Trondheim Havn (selskap)(2009) | |||
| Type | veibru, klaffebru | ||
| Sted | Trondheim | ||
| Åpnet | 1950 | ||
| Strekning | Fylkesvei 6692 | ||
| Lengde | 56 m | ||
| Fri høyde | 4,6 m | ||
| Største spenn | 18,73 meter | ||
| Bredde | 13,5 m | ||
| Krysser | Østre kanalhavn | ||
| Materiale | Stål og betong | ||
| Kjørebanebredde | 12,0 m | ||
| Maks. vekt | 8000 kg | ||
| Arkitekt | H. Grytnes | ||
 Jernbanebrua 63°26′08″N 10°24′00″Ø | |||
Jernbanebrua er ei bru over Østre kanalhavn i Trondheim. Den er ikke for togtrafikk som navnet skulle tilsi, men for vegtrafikk. En lengre periode gikk det imidlertid trikk over brua.
Den ble bygd i 1881 som Meråkerbrua for å skaffe forbindelse mellom sentrum og den nye jernbanestasjonen på Brattøra som ble åpnet i 1882. I 1950 ble den erstattet av ei ny bru som fikk navnet Jernbanebrua. De er ei klaffebru med to bruklaffer og vokterhus som åpnes for båttrafikk etter behov. Den har en seilingshøyde på 4,6 meter og en seilingsbredde på 13,5 meter.[1]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ TIH.no, Bruer i Trondheim Arkivert 14. mars 2012 hos Wayback Machine. – Informasjon om Jernbanebrua hos Trondheimsfjorden Interkommunale Havn. Besøkt 10. oktober 2012
Broer i Trondheim | ||
|---|---|---|
| Over Nidelva |  | |
| Andre | ||
| Under bygging | ||
| Tidligere | ||