Sognebrua
| Sognebrua | |||
|---|---|---|---|
| Type | bro | ||
| Sted | Høyanger, Gulen | ||
| Strekning | Europavei 39 | ||
| Fri høyde | 70 meter | ||
| Krysser | Sognefjorden | ||
Sognebrua er ei foreslått veibru på Europavei 39 over Sognefjorden mellom Lavik i Høyanger kommune og Ytre Oppedal i Gulen kommune i Vestland fylke. Brua vil erstatte fergesambandet Lavik-Oppedal, og er en del av den planlagte fergefri E39-strekningen mellom Kristiansand og Trondheim.
I 2017 ble planene om Sognebrua utsatt på ubestemt tid pga. økonomiske årsaker.[1]
Konstruksjon[rediger | rediger kilde]
Det er ennå ikke bestemt hva slags brotype Sognebrua vil bli, men Vegvesenet ser på fem ulike sjangre: hengebru, flytebru, rørbru, kombinert flyte- og rørbru (Y-bru), og flytende skråkabelbru. Dersom første alternativ (hengebru) realiseres så vil Sognebrua få et hovedspenn på 3700 meter. Brua vil dermed bli nesten tre ganger lengre enn Hardangerbrua og bli Norges lengste hengebru. Den vil da også slå Çanakkalebroen i Tyrkia og bli verdens lengste hengebru. Tårnene vil dermed få en høyde på 450 meter, 150 meter høyere enn Eiffeltårnet i Paris. Det siste alternativet (flytende skråkabelbru) er henta fra offshore-industrien hvor de flytende tårnene forankres til bunn.
Seilingshøyden på brua vil bli 70 meter høy, eller 20 meter dyp dersom det blir en rørbru eller en kombinert flyte- og rørbru. Pga. den viktige cruisetrafikken i Sognefjorden må seilingsleden ha en høyde på minst 70 meter, en lengde på mist 400 meter og en dybde på minst 20 meter.[2]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Sellæg, Arne (24. oktober 2017). «Bru over Sognefjorden kan bli satt på vent». Byggeindustrien. Besøkt 27. september 2022.
- ^ Ulvedal, Terje (13. september 2012). «Sognebrua kan bli verdas lengste». Bergens Tidende. Besøkt 27. september 2022.
| Gjennom fylkene |  | |
|---|---|---|
| Lange tunneler | ||
| Ferjesamband | ||
| Lange broer | ||
| Fjelloverganger | ||
| Prosjekter og planer | ||