DS «Styrbjørn»
| DS «Styrbjørn» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1963–1979: «Atlas» | ||
| Skipstype | Taubåt | ||
| Bygget | 1910 ved Götaverken | ||
| Flaggstat | 1910–1963:  1963 - ––––:  Sandnessjøen | ||
| Eier | Norsk Veteranskibsklub | ||
| Rederi | 1910–1963: Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösund 1963–1979: Høvding Skipsopphugging 1979 - ––––: Norsk Veteranskibsklub | ||
| Status | Verneverdig | ||
| Kallesignal | LHBW | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 29,42 m | ||
| Toppfart | 12 knop | ||
| Hovedmaskin | Compound dampmaskin | ||
| Ytelse | 550 ihk | ||
| Tonnasje | 167 brt | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Styrbjørn» er en dampbåt bygget i Göteborg i 1910 for det svenske gruve- og jernbaneselskapet, Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösund. Båten ble i sin tid viet stor oppmerksomhet, da dette var den gang Skandinavias største og sterkeste slepebåt.[1] Styrbjørn har original kullfyrt kjele og original dampmaskin på 550 HK.[2]
Historie[rediger | rediger kilde]
«Styrbjørn» i Narvik[rediger | rediger kilde]
Den 16. februar 1910 signerte D.A. Welin ved Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösund og Sven Almquist ved Göteborgs Nya Verkstad kontrakten for å bygge «Styrbjörn». Slepebåten ble overlevert eierne den 27. juli 1910 og allerede tre dager senere var båten på plass i Narvik, hvor den assistere malmbåtene i Narvik fram til annen verdenskrig.
Okkupasjonsårene[rediger | rediger kilde]
I slaget om Narvik ble «Styrbjørn» senket av tyske styrker på Narvik havn den 14. april 1940. Den ble hevet allerede i juli samme år og satt i stand av Kaarbø mek. i Harstad. Resten av krigen tjenestegjorde båten under tysk kommando. Ved krigens slutt ble «Styrbjørn» tilbakelevert sine eiere.
Modernisering[rediger | rediger kilde]
Sommeren 1950 gikk «Styrbjørn» til Göteborg for en omfattende utbedring. Endringene ble gjort på broen og i interiøret. Det originale maskineriet ble beholdt og båten var deretter i kontinuerlig drift i Narvik fram til 1963.[3]
«Atlet» i Sandnessjøen[rediger | rediger kilde]
Den 24. oktober 1963 ble «Styrbjørn» kjøpt av Høvding Skipsopphugging i Sandnessjøen.[4] Båten ble nå omdøpt til «Atlet» og skiftet til norsk flagg. Etter noen års virke i Sandnessjøen gikk «Atlet» i opplagsbøyene i Meisfjorden og ventet på opphugging.
Restaurering[rediger | rediger kilde]
Norsk Veteranskibsklub kjøpte båten i 1979, og den fikk tilbake sitt originale navn.[5] I over 30 år er båten blitt restaurert av klubbens medlemmer på dugnadsbasis og finansiering fra Riksantikvaren.[6] Båten har original kullfyrt kjele og original dampmaskin. «Styrbjörn» står idag på Riksantikvarens liste over verneverdige skip.
Teknisk informasjon[rediger | rediger kilde]
- Maskin: 550 ihk, Coumpound dampmaskin, Stephenson sleidestyring.
- Kjele: Kullfyrt skotsk røykrørskjele.
- Trykk: 9,14 kp / cm².
- Kullforbruk: omkring 550 kg / time.
Galleri[rediger | rediger kilde]
-
DS «Styrbjørn» ved Akershus festning. -
DS «Styrbjørn» ved Bjørvika. -
DS «Styrbjørn» under Fjordsteam 2018.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «D/S Styrbjørn». Kulturminnefondet. Besøkt 30. september 2023.
- ^ Sørlie, Jan Erik (3. juli 2013). «Veteranbåt på besøk i Halden». Halden Arbeiderblad (norsk). Besøkt 30. september 2023.
- ^ «Styrbjørn 100 år». Norsk Veteranskibsklub (norsk). Besøkt 30. september 2023.
- ^ «Narvik Hamn». digitaltmuseum.no. Besøkt 30. september 2023.
- ^ «Styrbjörn». Norsk fartøyvern. Besøkt 30. september 2023.
- ^ «Fartøyene». www.akershuskaia.no. Besøkt 30. september 2023.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) IMO 6403084 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) DS «Styrbjørn» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- (no) «DS «Styrbjørn»». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
- (no) Norsk Veteranskibsklub om Styrbjørn
- (no) Om Styrbjørn og oppdragsgiver
