Shimano Alfine
Shimano Alfine er en produktserie fra Shimano som fokuserer på urban komfortsykling. Serien er hovedsakelig kjent for navgir, men inkluderer også hydrauliske skivebremser og hendler, kjedestrammere, dynamonav, kranksatser, girspaker og komplette hjul.[1]
Alfine 500[rediger | rediger kilde]
Alfine 500 ble først introdusert på Eurobike i 2006,[2] og omfatter blant annet planetgir-navet SG-S500. Det mekaniske designet var basert på Shimano Nexus Inter 8 og hadde to planetserier, hvor 5. giret var 1:1 direktedrift,[3] og tilbyr dermed 8 hastigheter med prosentintervaller på 22%, 16%, 14%, 18%, 22%, 16%, 14% og et samlet girområde på 307%, men har likevel et mer attraktivt design enn Nexus med bedre tetning mot elementene som gir bedre robusthet, mer ekstrautstyr som for eksempel et skrallegir som minner på som finnes på dyre hendler til Shimano sine kjedegir, og et navskall med kilespor (splines) for montering av en skivebremserotor av senterlåsstandarden (i motsetning til 6-boltstandarden). Disse mekanismene er fettsmørte.
I 2013 ble et nytt 505 modellen tilbys med Di2 elektronisk giring.[4]
| Utstyr | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forhold[5] | 0.527 | 0.644 | 0.748 | 0.851 | 1.000 | 1.223 | 1.419 | 1.615 |
Alfine 700[rediger | rediger kilde]
Alfine 700 er et planet-navgir for sykler produsert av Shimano siden 2010. 700 har 11 gir, med intervaller på omtrent 29% for første til andre gir, og 13% til 14% for de andre girene, hvilket gir et samlet girområde på 409%.[6] Det er ingen direktedrevne 1:1-gir. Giringen drives av en enkelt skallehendel med toveis utløsning.[7] Da den ble introdusert hadde den en påstått vekt på omtrent 1600 gram uten ekstrakomponenter (som bolter, aktuator, tannhjul, ledning, skifter).[8] Produksjonsmodeller så ut til å ha et noe forsterket design.[9] Den innvendige mekanismene består av 3 trinnvise planetserier i et forseglet oljebad for mer effektiv kraftoverføring.
I 2013 kom 705-modellen som har Di2 elektronisk giring.[10] Denne versjonen skiller seg litt fra 700-modellen, og krever en motorenhet med batteri og en elektronisk girskifter. Shimano tilbyr ulike elektroniske skiftere som passer til et større styrer enn girhendlene for 700-modellen. Det er ikke mulig å bruke motorenheten eller elektroniske skiftere med 700-modellen.[11]
| Gir | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forhold[12] | 0.527 | 0.681 | 0.770 | 0.878 | 0.995 | 1.134 | 1.292 | 1.462 | 1.667 | 1.888 | 2.153 |
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Shimano Technical Documentation
- ^ Shimano Alfine, Bicycle Designs, published September 5, 2006
- ^ «Basic Structure of an 8 Speed Hub». Scribd. Arkivert fra originalen 6. mars 2016. (Shimano, route of power transmission for 8 speed hubs)
- ^ «SG-S505 Alfine Di2 internal hub gear, 8-speed, 36h, black». Arkivert fra originalen 31. mars 2013.
- ^ «ALFINE 8-Speed Internal Hub». Shimano North America. Arkivert fra originalen 9. oktober 2014.
- ^ «SG-S700-S». Shimano North Americxa. Arkivert fra originalen 17. september 2011.
- ^ First look: Shimano Alfine 11-speed hub gear Arkivert 19. desember 2017 hos Wayback Machine., Bikeradar, published 8 Feb 2010
- ^ DIE SENSATION: Shimano bringt 11-Gang-Nabe Arkivert 30. desember 2010 hos Wayback Machine. Arkivert 2010-12-30 hos Wayback Machine, radfahren.de, published February 2, 2010
- ^ Shimano Alfine 11 hub gear and shifter, Road CC, published November 30, 2010
- ^ [1], Shimano SG-S705 Alfine Di2 internal hub gear, 11-speed
- ^ [2], Uncle John's Bike Shed, Shimano Alfine Inter 11 Internal Gear hub, published 16 January 2016
- ^ «Product». Arkivert fra originalen 18. november 2012. Besøkt 13. november 2012., Shimano ALFINE 11-Speed Internal Hub Specifications